キャビン 昼食
シルクロード旅行記
1日目 成田から西安を経てウルムチ(烏魯木斉)へ
2003年9月18日、10時1分、JASとJALの共同運航便JD867/JL609便はほぼ定刻に成田を離陸した。今回の旅は中国の新疆ウルムチ自治区のシルクロードの遺跡を巡る15日間のパック旅行で、参加者は男9人、女4人の13人と添乗員の那須さんである。
機内は空席が多いので窓側の席に移る。窓から南アルプスの山々や天の橋立ほか日本海の沿岸の景色が眺められたが、残念なことに窓に日が当りうまく写真を撮れない。離陸後30分ほどしてハーレクイーンの客室添乗員がおつまみとジュースを運んできた。さらに20分ほどして昼食が運ばれた。かなりの分量があるが成田に前泊し朝食は少ししか食べていなかったので全部平らげた。
キャビン 昼食
韓国の上空に来ると雲が多くなって下界が見えなくなったので時計を1時間遅らせてから目をつぶって休む。13時15分、JD867/JL609便ｈ4時間15分のフライトを終えて西安咸陽国際空港に着陸した。日本を出たときは晴れていたが、こちらは雨が降っている。
西安咸陽国際空港
スルーガイドの黄さんと現地ガイドの職さんに迎えられて咸陽博物館に向かう。職さんはチャン族の出身だが今は漢族になっている。こういうふうにして少数民族の伝統が失われていくのはさびしいことだ。
西安は先週気温が35度もあったが、今日は朝から雨が降っていて23度と涼しい。道路の脇にはトウモロコシ畑が目立つ。トウモロコシは9月中旬から10月初旬が収穫の時期で、その後には小麦を植えるという。このあたりの農家は以前は貧しかったが、収穫物の50%を自分のものにすることができるようになってから収入が増え、最近は大型テレビや冷蔵庫などの電化製品を揃え、風呂場を持てるようになった。
20分ほど走ると咸陽市に入った。咸陽市は人口150万人で、農業と紡績が主な産業である。道の左手には黄河の支流渭水の黄土色の流れが見える。渭水は全長717kmで甘粛省に発し黄土高原を通って咸陽に入り、最後に黄河に合流する。道の両側にはエンジュやプラタナスの街路樹が植えられていて、その下を小学生が歩いている。学校や会社は12時から14時30分まで昼休みなので自宅に帰って食事をした小学生がまた学校に向かっているのだ。
14時30分咸陽博物館に到着した。この博物館は50年前に孔子廟を利用して造られ、秦と漢の時代の遺跡の出土品が展示されている。
咸陽博物館門 展示棟
秦の時代の出土品にはレンガ、青銅器の壷や楽器、陶器の壷、玉の細工、貨幣などが展示されていた。レンガは長さ1.2m、幅30cm、高さ15cmもある大型のものである。内部が空洞になっていて表面には細かな幾何的な模様が刻まれている。2000年前の建物の模型が展示されていたが、3階建てで1万人が入れる大きなものであった。秦は滅ぼした周囲の国の建物を真似したという。
漢の時代の出土品には瓦と鉄の農具などが展示されていた。瓦には漢字、動物、幾何的模様などの模様がつけられていた。
別棟には1972年に発見された2000年前の兵馬俑が展示されていた。この兵馬俑は小型で兵士の高さは40cmくらいしかない。像は型で作ってあるので同じ顔が多く見られる。兵士は帽子をかぶっていて衣服には色が残っている。騎馬像もあるが馬は始皇帝の兵馬俑の馬より脚が長く、尻尾の先が巻かれている。騎馬像には大きさの違う2種類があったが、別の場所から出たものという。
1984年にもう1つ兵馬俑が発見されたが、こちらは像が大きく、武器も馬も違い、女兵の像もあったという。
15時10分見学を終えて西安咸陽国際空港の国内線のターミナルに向かい30分ほどで到着した。国内線のターミナルは国際線のターミナルに隣接して造られ、完成したばかりの新しい建物である。
西安咸陽空港国内線ターミナル
体温の検査を受け、ウルムチ行きの中国南方航空のCZ9236便の搭乗口に行くがなかなか塔乗の案内がなく17時10分ようやくに乗り込む。機内は満席だったがウイグル族の人は少ない。CZ9236便は定刻より20分遅れ18時12分に離陸した。離陸後30分ほどして油ぎったヌードルの夕食が運ばれた。肥りたくないが今日は到着後に食事が出ないので全部食べた。
夕食
21時18分出発の遅れを取り戻しほぼ定刻にウルムチ空港に着陸した。ウルムチは北京よりかなり西にあり、新疆時間という北京時間から2時間遅れた時間を使っている。しかし、秋分に近い今日はもう真っ暗だ。
ウルムチ空港
21時45分空港を出発、25分ほどで環球大酒店に到着した。展望レストランのある4星ホテルで、なかなか良い設備だ。
